“하네스케이블, 피복 물림 현상은
하네스 인장력에 어떤 영향을 줄까?”

✔️ 피복 물림 현상이 인장력을 급감시키는 이유 3가지

하네스케이블에서 피복 물림이 생기면 잡아당기는 힘(인장력)이 매우 약해집니다.

그 핵심 이유는 다음과 같습니다.

​

① 금속 단자와 심선의 밀착 방해

👉🏻 구리 심선과 금속 단자가 빈틈없이 바짝 밀착되어야 단단한 악력이 생기는데요.

중간에 말랑하고 미끄러운 피복 재질이 끼어들게 되면서 금속 단자가 심선을 꽉 압착하지 못하게 방해합니다.

​

② 작은 인장력에도 쉽게 빠짐

👉🏻 PCV나 고무 소재의 피복은 탄성이 있고 표면이 미끄럽습니다.

따라서 장비 작동 중 발생하는 진동이나 작업 중 케이블을 살짝만 잡아당겨도 단자에서 전선이 슬그머니 뽑혀버리게 됩니다.

​

③ 유효 접촉 면적의 감소

👉🏻 피복이 심선 압착부의 공간을 차지할 만큼, 실제로 단자와 견고하게 결합되는 구리 심선의 양이 줄어듭니다.

즉, 힘을 받아줘야 할 구리선 면적이 부족해져 작은 당김에도 쉽게 파손됩니다.

피복 물림 현상은 단순히 선이 잘 빠지는 문제로 끝나는 것이 아닙니다. 접촉 저항 증가 및 발열의 문제를 가져올 수 있는데요. 하네스케이블의 전기가 통하는 구리선과 단자 사이의 면적이 줄어들어 저항이 높아지면 이로 인해 전류가 흐를 때 열이 발생합니다. 이렇게 발생한 열로 인해 피복이 녹거나 단산, 스파크가 발생하여 심각한 화재나 장비 고장으로 이어질 수 있습니다.

하네스 공정의 필수 검사 단계인 도통검사에서도 피복물림은 매우 큰 문제를 일으킵니다.

​

💠 완전 절연 발생

: 절연체인 피복이 구리 심선과 금속 단자 사이를 완전히 막아버리면, 전류가 전혀 통하지 않아 도통검사에서 불량 판정을 받습니다.

​

💠접촉 저항 증가 및 가짜 통과

: 심선 일부만 간신히 단자에 닿아 있어 도통검사기를 겨우 통과하더라도, 실제 장비에 장착된 후

작은 진동이나 전류 부하가 걸리면 전기 신호가 끊기는 간헐적 단선 문제를 유발할 수 있습니다.

​

도통검사와 더불어 피복 물림 여부를 검사할 수 있는 압착 높이 측정 방법을 보면 단순히 타이트하게 압착하는 것이 아닌 구리 심선의 공극이 사라지면서 단자와 심선이 마치 하나의 금속 덩어리처럼 밀착되는 최적의 압착률 상태를 만드는 수치여야 한다는 것이 핵심입니다. 케이블하네스의 품질 확보를 위해서는 작업 시 정밀한 탈피 길이 유지와 함께 압착 높이 측정 및 주기적인 인장 강도 시험을 통해 피복 물림을 예방하는 것이 무엇보다 중요합니다.